Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm-2 (66 kW)
ძრავის კოდი955B2000 მოცულობა1.2 ლ სიმძლავრე90 ც.ძ. საწვავიდიზელი · ტურბო
წამყვანიწინა წამყვანი კოლოფი6-საფეხურიანი ავტომატიკა ან მექანიკა წლები2015–2020
ძრავის ზეთის სიბლანტე0W-30
საჭირო რაოდენობა3.9 ლ
ძრავი3 ვარიანტი · 0W-30 🧪 3.9 ლ
SynPower ENV C2 0W-30
Valvoline
მწარმოებლის დაშვება
SynPower DT C2 0W-30
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
SynPower MST FE C2 0W-30
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას ავტომატური ტრანსმისია1 ვარიანტი 🧪 1.8 ლ
Valvoline Hybrid DCT
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას მექანიკური ტრანსმისია1 ვარიანტი 🧪 1.8 ლ
Valvoline Gear Oil 75W
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას სამუხრუჭე სითხე1 ვარიანტი
გამაგრილებელი (ანტიფრიზი)5 ვარიანტი 🧪 7.2 ლ
Multi-Vehicle Coolant RTU
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
Multi-Vehicle Coolant Concentrate
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
Multi-Vehicle Coolant Red RTU
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
Multi-Vehicle Coolant Red Concentrate
Valvoline
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
აკმაყოფილებს მოთხოვნას
ზეთის ფილტრი ნომერი ჯერ არ დაგვიმატებია
ამ მანქანის ზეთის ფილტრის ნომერი ჯერ არ გვაქვს — მალე დაემატება.
ჰაერის ფილტრი 46783544 · 5 ანალოგი დადასტურებული
ორიგინალი (OEM)
46783544505152795051550151775340517931725180686551817708518182755183017451874053518740545190176051920958519250275192553755184249
ანალოგები
UFI 27.630.00UFI 30.135.00UFI 30.297.00UFI 30.353.00UFI 30.477.00
მახასიათებლები
- ფორმა
- მრგვალი
- სიმაღლე (H)
- 260 მმ
- გარე დიამეტრი (A)
- 147 მმ
- შიდა დიამეტრი ზემოთ (B)
- 96 მმ
- წონა
- 250 გ
- EAN კოდი
- 8003453102125
სალონის ფილტრი ნომერი ჯერ არ დაგვიმატებია
ამ მანქანის სალონის ფილტრის ნომერი ჯერ არ გვაქვს — მალე დაემატება.
🛑 ხუნდები — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
💿 სამუხრუჭე დისკები — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
⚡ სანთლები — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
🛞 საბურავები — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
🔋 აკუმულატორი — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
🌧 დვორნიკები — Alfa Romeo Mito
ინფორმაცია ამ მანქანაზე მალე დაემატება.
